1 00:00:00,100 --> 00:00:02,540 Οι εκπομπές του Info War προσφέρονται δωρεάν. 2 00:00:02,541 --> 00:00:03,960 Αν θέλετε μπορείτε να ενισχύσετε 3 00:00:03,961 --> 00:00:07,380 την παραγωγή στη διεύθυνση info-war.gr. 4 00:00:07,381 --> 00:00:11,240 Η διεύθυνση info-war.gr. 5 00:00:11,241 --> 00:00:14,660 Η εκπομπή Info War με τον Άρη Χατζηστεφάνου. 6 00:00:22,400 --> 00:00:26,220 Όπου σήμερα καβαλάμε ένα ηλεκτρικό πατίνι και περιμένουμε να δούμε 7 00:00:26,221 --> 00:00:29,240 αν θα μας πάρει πρώτα ο Χάρος ή ο Διάολος. 8 00:00:32,400 --> 00:00:35,580 Αναρωτιόμαστε πώς γίνεται να θεωρούμε επικίνδυνους όσους 9 00:00:35,581 --> 00:00:37,710 οδηγούν πατίνια και όχι αυτούς που τους 10 00:00:37,711 --> 00:00:39,720 σκοτώνουν με τα αυτοκίνητά τους. 11 00:00:39,721 --> 00:00:41,860 Και απαντάμε ότι για να φτάσουμε σε 12 00:00:41,861 --> 00:00:44,160 αυτό το σημείο η βιομηχανία του αυτοκινήτου 13 00:00:44,161 --> 00:00:47,140 χρειάστηκε μία από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις lobbying 14 00:00:47,141 --> 00:00:49,220 στην ιστορία του εικοστού αιώνα. 15 00:00:51,760 --> 00:00:54,640 Περνάμε μια βόλτα από το Άμστερνταμ και το Παρίσι στα 16 00:00:54,641 --> 00:00:57,980 χρόνια του Μάη του '68 και ακούμε τραγουδάκια για κάτι 17 00:00:57,981 --> 00:01:01,780 λευκά ποδήλατα, τα οποία θα μπορούσαν να αλλάξουν για πάντα 18 00:01:01,781 --> 00:01:03,960 τον τρόπο με τον οποίο κινούμαστε στην πόλη. 19 00:01:06,820 --> 00:01:10,040 Και καταλήγουμε ότι το ηλεκτρικό πατίνι θα μπορούσε 20 00:01:10,041 --> 00:01:12,980 να είναι το απόλυτο μέσο αστικής μεταφοράς σε 21 00:01:12,981 --> 00:01:16,180 μια σοσιαλιστική κοινωνία, αλλά είχε την ατυχία να 22 00:01:16,181 --> 00:01:18,380 γεννηθεί στον κόσμο των αστών. 23 00:02:23,500 --> 00:02:26,320 Ο John Lennon χαρακτήρισε κάποτε αυτό τραγούδι των 24 00:02:26,321 --> 00:02:29,680 Tomorrow ως τον ύμνο της ψυχεδελικής μουσικής. 25 00:02:30,360 --> 00:02:32,240 Και ήξερε πολύ καλά τι έλεγε. 26 00:02:32,241 --> 00:02:34,560 Καταρχάς γιατί οι Tomorrow το ηχογραφούσαν στο 27 00:02:34,561 --> 00:02:37,040 διπλανό στούντιο από αυτό που χρησιμοποιούσαν οι 28 00:02:37,041 --> 00:02:39,260 Beatles, στο Abbey Road Studio. 29 00:02:44,900 --> 00:02:48,260 Το τραγούδι είναι αφιερωμένο στην αναρχική οργάνωση Provos 30 00:02:48,261 --> 00:02:51,500 από την Ολλανδία και σε μια εξαιρετική ιδέα 31 00:02:51,501 --> 00:02:54,609 που παρουσίασαν το καλοκαίρι του 1965. 32 00:02:55,660 --> 00:02:58,900 Θα άφηναν στους δρόμους του Άμστερνταμ λευκά ποδήλατα, 33 00:02:58,901 --> 00:03:01,760 τα οποία ο καθένας θα μπορούσε να χρησιμοποιεί 34 00:03:01,761 --> 00:03:03,880 και να τα αφήνει όταν φτάνει στον προορισμό 35 00:03:03,881 --> 00:03:06,280 του για κάποιον άλλο να τα πάρει. 36 00:03:06,281 --> 00:03:08,460 Ο πρόγονος του συστήματος της κοινής 37 00:03:08,461 --> 00:03:10,680 χρήσης ποδηλάτων που σήμερα κυριαρχεί στις 38 00:03:10,681 --> 00:03:13,840 μητροπόλεις της Δύσης, είχε μόλις ανακαλυφθεί. 39 00:03:17,440 --> 00:03:18,900 Και μια σημείωση. 40 00:03:18,901 --> 00:03:21,970 Εμείς νομίζαμε και γράφαμε για χρόνια ότι η 41 00:03:21,971 --> 00:03:24,400 ιδέα των λευκών ποδηλάτων γεννήθηκε τον Μάιο του 42 00:03:24,401 --> 00:03:28,260 '68 στο Παρίσι, αλλά ο καθηγητής Συγκοινωνιακών Έργων 43 00:03:28,261 --> 00:03:32,580 του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Χρήστος Ταξιλτάρης μας διόρθωσε και 44 00:03:32,581 --> 00:03:34,100 τον ευχαριστούμε πολύ γι' αυτό. 45 00:03:36,800 --> 00:03:39,440 Το βέβαιο είναι ότι οι Provos είχαν μια ιδέα 46 00:03:39,441 --> 00:03:41,720 που θα μπορούσε να αλλάξει για πάντα την έννοια 47 00:03:41,721 --> 00:03:45,200 της ιδιοκτησίας, του δημόσιου χώρου και των συγκοινωνιών. 48 00:03:46,080 --> 00:03:48,329 Το πρόβλημα όμως, όπως συμβαίνει συχνά σε αυτές 49 00:03:48,330 --> 00:03:51,400 τις περιπτώσεις, είναι ότι οι αναρχικοί έχουν τις 50 00:03:51,401 --> 00:03:54,560 καλύτερες ιδέες, οι οποίες όμως για να λειτουργήσουν 51 00:03:54,561 --> 00:03:59,000 χρειάζονται δημόσιες επενδύσεις και κάποια μορφή κεντρικού ελέγχου. 52 00:03:59,001 --> 00:04:00,620 Δηλαδή χρειάζονται σοσιαλισμό. 53 00:04:01,460 --> 00:04:04,140 Και επειδή σοσιαλισμό δεν έχουμε, τις 54 00:04:04,141 --> 00:04:06,240 αναρχικές ιδέες τις παίρνουν συνήθως οι 55 00:04:06,241 --> 00:04:09,840 καπιταλιστές και τις καταστρέφουν ολοκληρωτικά. 56 00:04:13,640 --> 00:04:16,579 Το γιατί το σύστημα κοινής χρήσης πατινιών, 57 00:04:16,580 --> 00:04:19,220 ποδηλάτων μπορεί να λειτουργήσει με επιτυχία μόνο 58 00:04:19,221 --> 00:04:21,339 σε ένα σοσιαλιστικό καθεστώς μπορείτε να το 59 00:04:21,340 --> 00:04:24,500 διαβάσετε στη σελίδα μας info-war.gr. 60 00:04:25,240 --> 00:04:28,020 Και όπως θα έχετε παρατηρήσει, όταν ανεβάζουμε πλέον 61 00:04:28,021 --> 00:04:31,240 τις εκπομπές μας έχουμε και το κείμενο με 62 00:04:31,241 --> 00:04:33,820 όλες τις πηγές, όπως μας είχατε ζητήσει. 63 00:04:36,900 --> 00:04:39,740 Σήμερα όμως θέλουμε να δούμε πώς φτάσαμε 64 00:04:39,741 --> 00:04:42,540 να θεωρούμε επικίνδυνα τα πατίνια και όχι 65 00:04:42,541 --> 00:04:44,840 τα αυτοκίνητα που τα πατάνε. 66 00:04:44,841 --> 00:04:47,280 Και θα το κάνουμε ύστερα από αυτό το κομματάκι. 67 00:04:48,000 --> 00:04:49,640 Born to be mild. 68 00:04:55,720 --> 00:05:51,320 Το τραγούδι "Γεννημένος να είναι ήπιος" περιγράφει 69 00:05:51,321 --> 00:05:54,080 την καθημερινότητα ενός οδηγού ηλεκτρικού πατινιού, ο 70 00:05:54,081 --> 00:05:56,740 οποίος είναι υποχρεωμένος να πηγαίνει με περίπου 71 00:05:56,741 --> 00:05:58,539 είκοσι πέντε χιλιόμετρα την ώρα. 72 00:05:59,620 --> 00:06:02,400 Και αυτό το στοιχείο έχει κομβική σημασία για 73 00:06:02,401 --> 00:06:05,740 να καταλάβουμε πώς οι πόλεις των ανθρώπων παραδόθηκαν 74 00:06:05,741 --> 00:06:09,340 κάποια στιγμή στα αυτοκίνητα, κυρίως στη βιομηχανία που 75 00:06:09,341 --> 00:06:13,640 κατασκεύαζε αυτά τα αυτοκίνητα.Ξεναγός μας σε αυτό το 76 00:06:13,641 --> 00:06:16,540 ταξίδι θα είναι ο David Zipper, ερευνητής σε 77 00:06:16,541 --> 00:06:20,480 προγράμματα συγκοινωνιών του Τεχνολογικού Ινστιτούτου Μασαχουσέτης, τον οποίο 78 00:06:20,481 --> 00:06:23,260 συναντήσαμε πριν από μερικά χρόνια στην Ουάσιγκτον. 79 00:06:23,261 --> 00:06:26,560 If go back 120 years, there was a 80 00:06:26,561 --> 00:06:29,520 lot of chaos on an average city street. 81 00:06:29,521 --> 00:06:31,460 Αν γυρίσουμε εκατόν είκοσι χρόνια πίσω, 82 00:06:31,461 --> 00:06:33,200 θα δούμε ότι επικρατούσε μεγάλο χάος 83 00:06:33,201 --> 00:06:35,000 σε έναν συνωστισμένο δρόμο της πόλης. 84 00:06:35,001 --> 00:06:36,600 Το ενδιαφέρον όμως είναι ότι όλοι 85 00:06:36,601 --> 00:06:38,340 κινούνταν περίπου στην ίδια ταχύτητα. 86 00:06:38,341 --> 00:06:40,080 Τίποτα δεν πήγαινε πιο γρήγορα από περίπου 87 00:06:40,081 --> 00:06:42,160 δεκαπέντε, ίσως είκοσι μίλια την ώρα. 88 00:06:42,161 --> 00:06:43,540 Μπορεί λοιπόν να μοιάζει με χάος, 89 00:06:43,541 --> 00:06:45,680 αλλά στην πραγματικότητα είναι σχετικά ασφαλές. 90 00:06:45,681 --> 00:06:47,400 Αυτό που πραγματικά άλλαξε τα πάντα με 91 00:06:47,401 --> 00:06:49,100 την έλευση των μηχανοκίνητων οχημάτων και των 92 00:06:49,101 --> 00:06:51,400 αυτοκινήτων ειδικότερα, είναι ότι ήταν πολύ πιο 93 00:06:51,401 --> 00:06:53,440 γρήγορα από οτιδήποτε άλλο σε ένα δρόμο. 94 00:06:53,441 --> 00:06:54,820 Αυτή η ταχύτητα δημιούργησε ένταση 95 00:06:54,821 --> 00:06:56,600 και προκάλεσε προβλήματα ασφαλείας. 96 00:06:56,601 --> 00:06:58,780 Παράλληλα όμως έθετε νέα ερωτήματα για το ποιος 97 00:06:58,781 --> 00:07:00,860 θα είχε πρόσβαση στο δημόσιο του δρόμου. 98 00:07:00,861 --> 00:07:03,640 Questions about who would have access to street space. 99 00:07:06,740 --> 00:07:08,840 Ο David Zipper μελετάει για χρόνια 100 00:07:08,841 --> 00:07:11,660 τις πολιτικές και οικονομικές αποφάσεις που 101 00:07:11,661 --> 00:07:13,500 καθορίζουν τις κινήσεις μας στην πόλη. 102 00:07:14,300 --> 00:07:15,860 Η εικόνα που μας δίνει για τα πρώτα 103 00:07:15,861 --> 00:07:19,060 χρόνια της αυτοκίνησης είναι μια εικόνα κοινωνικού πολέμου. 104 00:07:19,840 --> 00:07:22,610 Και όπως μου εξηγούσε Peter Norton, καθηγητής Ιστορίας 105 00:07:22,611 --> 00:07:26,000 στο Πανεπιστήμιο της Βιρτζίνιας, αυτός ο πόλεμος είχε 106 00:07:26,001 --> 00:07:29,240 τους δικούς του στρατιώτες, τους δικούς του στρατηγούς 107 00:07:29,241 --> 00:07:32,390 και φυσικά τους δικούς του άμαχους. 108 00:07:32,391 --> 00:07:35,960 The conflict was not just between people with 109 00:07:35,961 --> 00:07:38,540 different ideas about what a street is for, 110 00:07:38,541 --> 00:07:40,300 but also a direct physical conflict. 111 00:07:40,301 --> 00:07:42,900 Η σύγκρουση αφορούσε απλώς άτομα με διαφορετικές απόψεις 112 00:07:42,901 --> 00:07:44,560 για το ποιος έχει πρόσβαση στο δρόμο. 113 00:07:44,561 --> 00:07:46,500 Ήταν και μια άμεση φυσική σύγκρουση κατά 114 00:07:46,501 --> 00:07:48,900 την οποία τραυματίζονταν και σκοτώνονταν άνθρωποι. 115 00:07:48,901 --> 00:07:50,480 Τα νούμερα ήταν συγκλονιστικά. 116 00:07:50,481 --> 00:07:52,420 Πριν από εκατό χρόνια στις πόλεις, περίπου τα 117 00:07:52,421 --> 00:07:55,080 τρία τέταρτα των ανθρώπων που σκοτώθηκαν ήταν πεζοί 118 00:07:55,081 --> 00:07:56,940 και περίπου η μισή από αυτούς που σκοτώθηκαν 119 00:07:56,941 --> 00:07:59,840 ενώ περπατούσαν ήταν έφηβοι ή μικρότερα παιδιά. 120 00:07:59,841 --> 00:08:02,360 Είναι χαρακτηριστικό ότι τιμούσαν αυτά τα θύματα όπως θα 121 00:08:02,361 --> 00:08:04,820 έκαναν και με στρατιώτες, σαν άνθρωποι που είχαν πεθάνει 122 00:08:04,821 --> 00:08:07,059 σε κάποια μάχη και δέχονταν δημόσιες τιμές. 123 00:08:07,600 --> 00:08:11,040 Who have died in battle are publicly memorialized. 124 00:08:21,630 --> 00:08:25,100 Οι κάτοικοι των μεγάλων αμερικανικών πόλεων λοιπόν θρηνούσαν 125 00:08:25,101 --> 00:08:27,940 εκατόμβες νεκρών στους δρόμους με την άφιξη των 126 00:08:27,941 --> 00:08:32,328 αυτοκινήτων και φυσικά αναζητούσαν τους υπαίτιους. 127 00:08:32,329 --> 00:08:34,440 Now, this kind of blame was a big 128 00:08:34,441 --> 00:08:37,460 threat to some people who made their living. 129 00:08:37,461 --> 00:08:40,059 Αυτού του είδους οι κατηγορίες που διατυπώνονταν απειλούσαν 130 00:08:40,060 --> 00:08:42,320 όσους έβγαζαν τα προς το ζην με δραστηριότητες 131 00:08:42,321 --> 00:08:43,960 που είχαν σχέση με τα αυτοκίνητα. 132 00:08:43,961 --> 00:08:45,660 Πρόκειται κυρίως για τους κατασκευαστές, 133 00:08:45,661 --> 00:08:47,800 δηλαδή τα στελέχη των αυτοκινητοβιομηχανιών. 134 00:08:47,801 --> 00:08:50,799 People who were executives in the car companies. 135 00:08:54,220 --> 00:08:57,040 Όπως καταλαβαίνετε, η όρη για τη μητέρα όλων 136 00:08:57,041 --> 00:08:59,000 των μαχών για τον έλεγχο του δημόσιου χώρου 137 00:08:59,001 --> 00:09:01,480 στις πόλεις βρίσκεται πλέον προ των πυλών. 138 00:09:02,360 --> 00:09:04,200 Σε αυτό το σημείο ο Peter Norton 139 00:09:04,201 --> 00:09:07,120 θα επαναφέρει στο αμερικανικό λεξιλόγιο έναν όρο 140 00:09:07,121 --> 00:09:09,440 που χρησιμοποιούνταν ευρέως τα πρώτα χρόνια των 141 00:09:09,441 --> 00:09:11,860 αυτοκινήτων, αλλά σύντομα ξεχάστηκε. 142 00:09:12,540 --> 00:09:16,340 Το Motordom, τα κοινά συμφέροντα δηλαδή όσων 143 00:09:16,341 --> 00:09:19,720 προωθούσαν την κυριαρχία των αυτοκινήτων στις πόλεις. 144 00:09:20,300 --> 00:09:23,320 Εκείνα τα χρόνια το Motordom είχε μία αποστολή: 145 00:09:23,840 --> 00:09:27,720 να πείσει τους πολίτες ότι για τους θανάτους των πεζών 146 00:09:27,721 --> 00:09:30,900 δεν ευθύνονται τα αυτοκίνητα, αλλά τα ίδια τα θύματα. 147 00:09:31,460 --> 00:09:35,620 So at first the blame is directed almost 148 00:09:35,621 --> 00:09:38,360 exclusively at the drivers of motor vehicles. 149 00:09:38,361 --> 00:09:39,740 Αρχικά λοιπόν, η ευθύνη αποδιδόταν 150 00:09:39,741 --> 00:09:41,700 σχεδόν αποκλειστικά στους οδηγούς μηχανοκίνητων 151 00:09:41,701 --> 00:09:43,940 οχημάτων, αυτοκινήτων και φορτηγών. 152 00:09:43,941 --> 00:09:44,980 Δεν είχε σημασία αν ο πεζός 153 00:09:44,981 --> 00:09:46,800 βρισκόταν μακριά από τη διάβαση. 154 00:09:46,801 --> 00:09:48,560 Δεν είχε σημασία αν ένα παιδί πετάχτηκε 155 00:09:48,561 --> 00:09:50,560 ξαφνικά στο δρόμο μπροστά στον οδηγό. 156 00:09:50,561 --> 00:09:52,420 Οι εφημερίδες, οι συντάκτες συμφωνούσαν ότι 157 00:09:52,421 --> 00:09:54,300 την ευθύνη είχαν τα αυτοκίνητα. 158 00:09:54,301 --> 00:09:56,700 Η αυτοκινητοβιομηχανία λοιπόν άρχισε να συνεργάζεται με τα 159 00:09:56,701 --> 00:09:59,760 εμπορικά επιμελητήρια και της Ενώσεως Ιδιοκτητών Αυτοκινήτων για 160 00:09:59,761 --> 00:10:01,480 να αλλάξει το πώς αντιλαμβανόμαστε τη ζωή των 161 00:10:01,481 --> 00:10:03,580 παιδιών στην πόλη, τον τρόπο που αντιλαμβανόμαστε την 162 00:10:03,581 --> 00:10:05,760 πεζοπορία και το σχεδιασμό των δρόμων. 163 00:10:05,761 --> 00:10:07,740 Συγκεντρώθηκαν λοιπόν και όλοι μαζί συμφώνησαν. 164 00:10:07,741 --> 00:10:09,280 Θα μετατοπίσουμε την ευθύνη. 165 00:10:09,281 --> 00:10:10,980 Αυτή τη στιγμή ευθύνη βαρύνει εμάς. 166 00:10:10,981 --> 00:10:12,560 Θα στρέψουμε αυτό το βέλος της ευθύνης προς 167 00:10:12,561 --> 00:10:14,520 τους πεζούς, αλλά ακόμη και προς τα παιδιά. 168 00:10:14,521 --> 00:10:17,880 Pedestrians and at the children as well. 169 00:10:21,340 --> 00:10:24,220 Για να κερδίσει την τελική μάχη, το Motordom 170 00:10:24,221 --> 00:10:28,100 προωθεί μια γιγαντιαία επικοινωνιακή επιχείρηση εναντίον των πεζών, 171 00:10:28,101 --> 00:10:31,340 η οποία περιστρέφεται γύρω από μία λέξη, το 172 00:10:31,341 --> 00:10:34,560 jaywalking, το να διασχίζεις παράνομα ένα δρόμο. 173 00:10:38,660 --> 00:10:41,280 Όταν θα κάνουν την εμφάνισή τους τα αυτοκίνητα, στην 174 00:10:41,281 --> 00:10:44,740 αργκό της εποχής η λέξη jay περιέγραφε κάποιον που 175 00:10:44,741 --> 00:10:49,300 ήταν άξεστος, χωρίς παιδεία και χωρίς καλούς τρόπους. 176 00:10:49,301 --> 00:10:52,460 A jay town was a town with no theater, no 177 00:10:52,461 --> 00:10:58,140 library, no culture, and a jay was sort of a 178 00:10:58,141 --> 00:11:01,820 philistine, somebody with no- Όταν αναφερόμαστε μια jay town, εννοούσαμε 179 00:11:01,821 --> 00:11:05,140 μια πόλη χωρίς θέατρο, χωρίς βιβλιοθήκη, χωρίς πολιτισμό. 180 00:11:05,141 --> 00:11:07,280 Και ο Jay ήταν κάτι σαν παρίας, 181 00:11:07,281 --> 00:11:09,560 κάποιος που δεν εκτιμούσε τα καλλιτεχνικά πράγματα. 182 00:11:09,561 --> 00:11:11,700 Οργάνωσαν λοιπόν εκστρατείες για να διαδώσουν αυτή τη 183 00:11:11,701 --> 00:11:14,520 λέξη και να την καθιερώσουν ως όρο χλευασμού. 184 00:11:14,521 --> 00:11:16,220 Και έτσι φτάσαμε στον jaywalker. 185 00:11:16,221 --> 00:11:19,120 Έλεγαν μεταξύ τους, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε τη γελοιοποίηση, 186 00:11:19,121 --> 00:11:20,960 την αμηχανία, την ντροπή που προκαλεί αυτή η 187 00:11:20,961 --> 00:11:23,020 λέξη και να αλλάξουμε τη συμπεριφορά των ανθρώπων. 188 00:11:23,560 --> 00:11:26,040 έμποροι αυτοκινήτων τύπωναν κάρτες στις οποίες έγραφαν, 189 00:11:26,041 --> 00:11:29,100 «Ξέρεις ότι περπατάς παράνομα; Είναι 1923. 190 00:11:29,101 --> 00:11:30,560 Προσαρμόσου στη νέα εποχή». 191 00:11:30,561 --> 00:11:31,720 Ήταν σαν να λένε ότι στην πόλη των 192 00:11:31,721 --> 00:11:33,920 παππούδων σου ήταν εντάξει να περπατάς όπου θες, 193 00:11:33,921 --> 00:11:35,380 αλλά τώρα τα πράγματα είναι διαφορετικά. 194 00:11:35,381 --> 00:11:36,400 That was okay for your 195 00:11:36,401 --> 00:11:39,819 grandparents, but it's different now. 196 00:11:41,440 --> 00:11:43,920 Έχοντας κερδίσει ουσιαστικά τη μάχη απέναντι στους 197 00:11:43,921 --> 00:11:46,700 πεζούς, το Motordom μπορούσε πλέον να δείξει 198 00:11:46,701 --> 00:11:49,260 το μεγαλείο του, προσφέροντας αυτό που το 199 00:11:49,261 --> 00:11:51,560 ίδιο είχε στερήσει από τους πολίτες: 200 00:11:51,561 --> 00:11:53,120 προστασία από τα αυτοκίνητα. 201 00:11:53,740 --> 00:11:56,500 Μας τα εξηγούσε ο ερευνητής David Zipper. 202 00:11:56,501 --> 00:11:59,040 And that's where you did see the auto 203 00:11:59,041 --> 00:12:04,020 industry in the 1920s go through a variety 204 00:12:04,021 --> 00:12:06,020 of different measures to- Και τότε είδαμε την 205 00:12:06,021 --> 00:12:09,380 αυτοκινητοβιομηχανία της δεκαετίας του 1920 να εφαρμόζει μια 206 00:12:09,381 --> 00:12:12,240 σειρά διαφορετικών μέτρων, συχνά στο όνομα της ασφάλειας. 207 00:12:12,241 --> 00:12:14,120 Έλεγαν, βέβαια, ανησυχούμε για την ασφάλεια 208 00:12:14,121 --> 00:12:15,940 των πεζών, ανησυχούμε για τα παιδιά. 209 00:12:15,941 --> 00:12:18,300 Γι' αυτό δημιουργούμε διαβάσεις πεζών και περιορίζουμε τους 210 00:12:18,301 --> 00:12:20,260 ανθρώπους από το να διασχίζουν τον δρόμο. 211 00:12:20,261 --> 00:12:22,780 Δημιουργούμε εκπαιδευτικά προγράμματα ασφάλειας για τα παιδιά, 212 00:12:22,781 --> 00:12:23,940 ώστε να μάθουν να μην παίζουν στον 213 00:12:23,941 --> 00:12:25,680 δρόμο όπως έκαναν για αιώνες. 214 00:12:25,681 --> 00:12:27,640 Πρέπει να μένουν μακριά από τον δρόμο, σε παιδικές 215 00:12:27,641 --> 00:12:39,424 χαρές ή απλάΣτόχος του λόμπι της αυτοκινητοβιομηχανίας δεν είναι 216 00:12:39,425 --> 00:12:42,484 λοιπόν να προστατεύσει τα παιδιά, αλλά να τα απομακρύνει 217 00:12:42,485 --> 00:12:44,844 από τους δρόμους όπου έπαιζαν για αιώνες. 218 00:12:45,624 --> 00:12:48,084 Παρεμπιπτόντως, η εκστρατεία του Motor Dome έχει 219 00:12:48,085 --> 00:12:50,404 ως αποτέλεσμα να δημιουργηθούν και οι πρώτες 220 00:12:50,405 --> 00:12:52,483 παιδικές χαρές στις Ηνωμένες Πολιτείες. 221 00:12:53,124 --> 00:12:55,604 Τα παιδιά πρέπει να παίζουν σε έναν περιορισμένο 222 00:12:55,605 --> 00:12:57,664 χώρο για να μην ενοχλούν τα αυτοκίνητα. 223 00:12:58,284 --> 00:13:01,744 Παράλληλα όμως, η αυτοκινητοβιομηχανία παρεμβαίνει 224 00:13:01,745 --> 00:13:04,404 ακόμη και στα σχολικά βιβλία. 225 00:13:04,405 --> 00:13:10,664 Υπάρχει ένα πολύ χαρακτηριστικό παράδειγμα. 226 00:13:10,665 --> 00:13:12,684 Ήταν μια σελίδα από βιβλίο ζωγραφικής για παιδιά. 227 00:13:12,685 --> 00:13:14,644 Έπρεπε να χρωματίσεις δύο εικόνες, αλλά κάθε φορά 228 00:13:14,645 --> 00:13:16,124 που το βλέμμα του παιδιού έπεφτε στο χώρο 229 00:13:16,125 --> 00:13:18,344 ανάμεσα στις εικόνες, διάβαζε το μήνυμα. 230 00:13:18,345 --> 00:13:19,684 Ο δρόμος ανήκει στα αυτοκίνητα. 231 00:13:28,084 --> 00:13:31,044 Η αυτοκινητοβιομηχανία λοιπόν θα πραγματοποιήσει την πρώτη 232 00:13:31,045 --> 00:13:33,824 της μεγάλη εκστρατεία επηρεασμού της κοινής γνώμης 233 00:13:33,825 --> 00:13:35,644 με στόχο να επιβάλει το Ι.Χ. 234 00:13:35,645 --> 00:13:37,644 αυτοκίνητο στην καρδιά των πόλεων. 235 00:13:38,524 --> 00:13:41,484 Αρχικά καταφέρνει να μεταφέρει το βάρος της ευθύνης 236 00:13:41,485 --> 00:13:44,324 για ένα τροχαίο δυστύχημα από τα αυτοκίνητα στους 237 00:13:44,325 --> 00:13:47,864 πεζούς και ύστερα με πρόσχημα την προστασία των 238 00:13:47,865 --> 00:13:51,944 πεζών, τους εξοστρακίζει ολοκληρωτικά από τον δημόσιο χώρο. 239 00:13:55,484 --> 00:13:58,004 Το ίδιο ακριβώς δηλαδή που επιχειρείται 240 00:13:58,005 --> 00:13:59,724 σήμερα με τα ηλεκτρικά πατίνια. 241 00:14:00,404 --> 00:14:03,344 Γιατί αυτό που πρέπει να εμπεδώσουμε είναι ότι 242 00:14:03,345 --> 00:14:05,364 είναι πολύ πιο φυσιολογικό να μπαίνουμε σε ένα 243 00:14:05,365 --> 00:14:08,444 αυτοκίνητο που κατά μέσο όρο ζυγίζει εικοσιτρείς φορές 244 00:14:08,445 --> 00:14:09,664 περισσότερο από τον οδηγό του. 245 00:14:10,264 --> 00:14:13,824 Δηλαδή μέσα στην πόλη ένα αυτοκίνητο καταναλώνει το 246 00:14:13,825 --> 00:14:16,684 μεγαλύτερο μέρος της ενέργειας για να κινεί τον 247 00:14:16,685 --> 00:14:18,964 εαυτό του και όχι τους επιβάτες του. 248 00:14:19,764 --> 00:14:22,704 Αντίθετα, ένα πατίνι έχει το ένα τοις εκατό 249 00:14:22,705 --> 00:14:26,524 του ενεργειακού κόστους ενός αυτοκινήτου χαμηλής κατανάλωσης. 250 00:14:29,544 --> 00:14:32,784 Αφού λοιπόν ζούμε στον καπιταλισμό, το φυσιολογικό είναι 251 00:14:32,785 --> 00:14:35,464 να μάθουμε να μισούμε με σειρά προτεραιότητας τους 252 00:14:35,465 --> 00:14:38,924 πεζούς, τα ποδήλατα, τα πατίνια και τις μηχανές 253 00:14:38,925 --> 00:14:41,524 και να αγαπάμε μόνο τα αυτοκίνητα. 254 00:14:44,704 --> 00:14:48,244 Όπως ίσως έχετε καταλάβει, η συγκεκριμένη ιστορία 255 00:14:48,245 --> 00:14:51,564 βγήκε από το ντοκιμαντέρ της σειράς Ιστορίες 256 00:14:51,565 --> 00:14:53,284 από την Gotham City και μπορείτε να 257 00:14:53,285 --> 00:15:06,764 βρείτε όλη τη σειρά στη διεύθυνση InfoWar.gr. 258 00:15:06,765 --> 00:15:10,044 Και επειδή πιάσαμε τα θέματα της αυτοκίνησης, στη 259 00:15:10,045 --> 00:15:13,664 συνέχεια θα θυμηθούμε και μερικές σχετικές ιστορίες για 260 00:15:13,665 --> 00:15:17,204 την εποχή που θεωρούσαμε τους κινητήρες των αυτοκινήτων 261 00:15:17,205 --> 00:15:21,424 ως την απόλυτη περιβαλλοντική λύση απέναντι στην κοπριά. 262 00:15:25,864 --> 00:15:27,844 Με την ευκαιρία, θα θέλαμε εδώ να σας 263 00:15:27,845 --> 00:15:31,264 ευχαριστήσουμε και για τη συγκλονιστική ανταπόκριση σας στα 264 00:15:31,265 --> 00:15:34,144 μίνι βίντεο με αναλύσεις που ανεβάζουμε κάθε εβδομάδα 265 00:15:34,145 --> 00:15:36,964 σε social media και τα οποία τον τελευταίο 266 00:15:36,965 --> 00:15:39,684 μήνα ξεπέρασαν τα δύο εκατομμύρια views. 267 00:15:40,484 --> 00:15:42,844 Και αν δεν τα πετύχατε κάπου εκεί έξω, 268 00:15:42,845 --> 00:15:46,404 θα τα βρείτε όλα στη διεύθυνση InfoWar.gr. 269 00:15:50,244 --> 00:15:52,724 Οι εκπομπές του InfoWar προσφέρονται δωρεάν. 270 00:15:52,725 --> 00:15:54,144 Αν θέλετε μπορείτε να ενισχύσετε 271 00:15:54,145 --> 00:15:56,674 την παραγωγή στη διεύθυνση Info-War.gr. 272 00:16:04,764 --> 00:16:06,284 Εκπομπής InfoWar. 273 00:16:06,285 --> 00:16:11,624 Μέρος δεύτερο, όπου αφού σώσαμε τον πλανήτη 274 00:16:11,625 --> 00:16:15,504 χρησιμοποιώντας χάρτινα καλαμάκια, θα τον ξανασώσουμε μπαίνοντας 275 00:16:15,505 --> 00:16:18,184 σε ένα πολυτελές ηλεκτροκίνητο Tesla. 276 00:16:20,824 --> 00:16:23,444 Πριν ξεκινήσουμε θα κάνουμε μακροβούτι σε μια 277 00:16:23,445 --> 00:16:25,964 πηχτή σούπα με ακαθαρσίες, η οποία μας 278 00:16:25,965 --> 00:16:28,944 βγάζει κατευθείαν στο κέντρο του Λονδίνου. 279 00:16:31,904 --> 00:16:35,884 Υποπτευόμαστε ότι κάποιοι κάποτε πουλούσαν τον κινητήρα 280 00:16:35,885 --> 00:16:38,624 εσωτερικής καύσης ως την απόλυτη σωτηρία για 281 00:16:38,625 --> 00:16:41,184 το περιβάλλον και το ίδιο σκοπεύουν να 282 00:16:41,185 --> 00:16:43,624 κάνουν και σήμερα με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. 283 00:16:45,724 --> 00:18:12,924 Οι Blair από τον προηγούμενο αιώνα τραγουδούν 284 00:18:12,925 --> 00:18:15,004 Let's all go down the Strand. 285 00:18:15,005 --> 00:18:16,744 Ας κατεβούμε όλοι τη Strand. 286 00:18:17,264 --> 00:18:18,864 Και αναφέρονται φυσικά σε έναν από 287 00:18:18,865 --> 00:18:20,964 τους κεντρικότερρους δρόμους του Λονδίνου. 288 00:18:24,244 --> 00:18:27,424 Οι Blair υποτίθεται ότι στο άλμπουμ τους Modern Life 289 00:18:27,425 --> 00:18:31,704 is Rubbish σατίριζαν τα μικροαστικά στρώματα της Μεγάλης Βρετανίας, 290 00:18:32,564 --> 00:18:36,024 αν και μάλλον λίγοι το κατάλαβαν και ακόμη λιγότεροι 291 00:18:36,025 --> 00:18:40,268 θυμούνται εκείνο το άλμπουμ.Το συγκεκριμένο τραγούδι πάντως έχει τη 292 00:18:40,269 --> 00:18:43,928 δική του μακρά ιστορία, καθώς αποτελούσε έναν από τους 293 00:18:43,929 --> 00:18:47,368 ύμνους των λονδρέζικων καμπαρέ στα τέλη του δέκατου ένατου 294 00:18:47,369 --> 00:18:52,408 αιώνα, δηλαδή στα τέλη της βικτωριανής Αγγλίας, οπότε και 295 00:18:52,409 --> 00:18:54,168 ακουγόταν κάπως έτσι. 296 00:19:34,708 --> 00:19:37,228 Το Let's all go down the Strand γράφεται 297 00:19:37,229 --> 00:19:39,988 όταν ακόμη η Strand ήταν το σημείο στο 298 00:19:39,989 --> 00:19:42,067 οποίο χτυπούσε η καρδιά του Λονδίνου. 299 00:19:43,028 --> 00:19:46,268 Ο δρόμος ήταν γεμάτος θέατρα και πολυτελή καφέ, στα 300 00:19:46,269 --> 00:19:50,888 οποία σύχναζε η υψηλή κοινωνία της βρετανικής μητρόπολης. 301 00:19:50,889 --> 00:19:54,228 Εδώ είχε ζήσει ο Ντίκενς, αλλά και φιλόσοφοι όπως 302 00:19:54,229 --> 00:19:57,268 ο Τζον Στιούαρτ Μιλ και για αυτό το δρόμο 303 00:19:57,269 --> 00:19:59,788 έγραφε στα έργα της η Βιρτζίνια Γουλφ. 304 00:20:04,168 --> 00:20:07,308 Η Strand βέβαια είχε ένα μικρό προβληματάκι 305 00:20:07,309 --> 00:20:08,948 για το οποίο δεν μιλούσε κανένας. 306 00:20:09,628 --> 00:20:11,248 Ήταν γεμάτη σκατά. 307 00:20:14,728 --> 00:20:16,648 Από τη Strand, όπως και από άλλους 308 00:20:16,649 --> 00:20:18,688 κεντρικούς δρόμους του Λονδίνου και όλων των 309 00:20:18,689 --> 00:20:22,928 μεγαλουπόλεων του πλανήτη, περνούσαν καθημερινά χιλιάδες άλογα, 310 00:20:22,929 --> 00:20:25,388 τα οποία μετέφεραν ανθρώπους και εμπορεύματα. 311 00:20:28,828 --> 00:20:31,568 Και αυτά τα άλογα είχαν μια κακή συνήθεια. 312 00:20:32,128 --> 00:20:35,908 Τα εξηγούσε πρόσφατα ο δημοσιογράφος Tom Standage από 313 00:20:35,909 --> 00:20:38,408 τη σειρά πόντκαστ του Guardian Long Read. 314 00:20:43,548 --> 00:20:52,748 Μέχρι τη δεκαετία του 1890 περίπου τριακόσιες χιλιάδες 315 00:20:52,749 --> 00:20:55,118 άλογα δούλευαν στους δρόμους του Λονδίνου και περισσότερα 316 00:20:55,119 --> 00:20:57,168 από εκατόν πενήντα χιλιάδες στη Νέα Υόρκη. 317 00:20:57,169 --> 00:20:59,768 Καθένα από αυτά τα άλογα παρήγαγε κατά μέσο όρο δέκα 318 00:20:59,769 --> 00:21:02,748 κιλά κοπριά στην ημέρα συν περίπου ένα λίτρο ούρων. 319 00:21:02,749 --> 00:21:05,028 Το μάζεμα και απομάκρυνση χιλιάδων τόνων 320 00:21:05,029 --> 00:21:06,608 ακαθαρσιών από τους στάβλους και τους 321 00:21:06,609 --> 00:21:08,888 δρόμους αποδείχτηκαν εξαιρετικά δύσκολα. 322 00:21:08,889 --> 00:21:11,868 Ένας αρχιγραφος στη Νέα Υόρκη είπε το 1857 323 00:21:11,869 --> 00:21:14,648 ότι με την εξαίρεση ελαχίστων οδικών αρτηριών, όλοι 324 00:21:14,649 --> 00:21:18,088 δρόμοι είναι μια ενιαία μάζα ζέхουσα αηδιαστικής βρωμιάς, 325 00:21:18,089 --> 00:21:20,168 η οποία είναι στοιβαγμένη σε τέτοιο ύψος ώστε 326 00:21:20,169 --> 00:21:22,308 τους κάνει σχεδόν αδιαπέραστους για τα οχήματα. 327 00:21:29,368 --> 00:21:32,448 Εάν εσείς δηλαδή πιστεύατε ότι είχατε μια δύσκολη 328 00:21:32,449 --> 00:21:34,848 μέρα γιατί σας πήρε μία ώρα να διασχίσετε 329 00:21:34,849 --> 00:21:38,408 την Κηφισίας, σκεφτείτε και τον Βρετανό αστό του 330 00:21:38,409 --> 00:21:41,728 δέκατου ένατου αιώνα που έπρεπε να φτυαρίζει κοπριά 331 00:21:41,729 --> 00:21:43,028 για να πάει στο γραφείο του. 332 00:21:47,228 --> 00:21:50,548 Αυτοί οι τόνοι κοπριάς και ούρων κάλυπταν τα πάντα 333 00:21:50,549 --> 00:21:53,968 και οι κάτοικοι του Λονδίνου τους παρομοίαζαν με μια 334 00:21:53,969 --> 00:21:57,828 πηχτή σούπα, την οποία σούπα συχνά τη λούζονταν. 335 00:21:57,829 --> 00:21:58,988 Κυριολεκτικά. 336 00:22:04,808 --> 00:22:07,368 Τα διαχώρονα οχήματα εκτόξευαν μεγάλες ποσότητες από αυτή 337 00:22:07,369 --> 00:22:09,808 τη σούπα, οι οποίες πιτσιλούσαν και λέιαζαν σπίτια 338 00:22:09,809 --> 00:22:12,448 και βιτρίνες καταστημάτων, εκτός αν ανέκοπτε την πορεία 339 00:22:12,449 --> 00:22:14,768 τους το παντελόνι ή η φούστα κάποιου πεζού. 340 00:22:14,769 --> 00:22:16,928 Η κοπριά που μαζευόταν από τους δρόμους στοιβαζόταν 341 00:22:16,929 --> 00:22:19,488 σε πολυάριθμες χωματερές γύρω από μεγάλες πόλεις. 342 00:22:19,489 --> 00:22:21,908 Τεράστιες στοίβες κοπριάς επίσης στοίβωναν δίπλα 343 00:22:21,909 --> 00:22:23,888 σε στάβλους και προσέφεραν ένα ελκυστικό 344 00:22:23,889 --> 00:22:24,988 περιβάλλον για τις μύγες. 345 00:22:31,628 --> 00:22:33,588 Το να ζεις σε δρόμους καλυμμένους με 346 00:22:33,589 --> 00:22:36,428 κοπριά και ούρα είναι προφανώς προβληματικό από 347 00:22:36,429 --> 00:22:40,288 αισθητικής απόψεως, κυρίως όμως από υγειονομικής. 348 00:22:40,948 --> 00:22:43,408 Πολύ περισσότερο αν σκεφτείς ότι ανάμεσα 349 00:22:43,409 --> 00:22:46,108 στις ακαθαρσίες των αλόγων μερικές φορές 350 00:22:46,109 --> 00:22:47,928 έβρισκες και τα ίδια τα άλογα. 351 00:22:59,068 --> 00:23:00,888 Σύμφωνα με έναν υπολογισμό, στην αλλαγή του 352 00:23:00,889 --> 00:23:03,888 αιώνα είκοσι χιλιάδες Νεοϋορκέζοι πέθαιναν ετησίως από 353 00:23:03,889 --> 00:23:05,448 ασθένειες που πετούν στη σκόνη. 354 00:23:05,449 --> 00:23:07,428 Ξεκάθαρες αποδείξεις των κινδύνων για την 355 00:23:07,429 --> 00:23:09,488 υγεία από την εξάρτηση στα άλογα. 356 00:23:09,489 --> 00:23:11,148 Κάνοντας την κατάσταση ακόμα χειρότερη, 357 00:23:11,149 --> 00:23:12,948 τα άλογα συχνά εξουθενώνονταν. 358 00:23:12,949 --> 00:23:14,908 Όταν πέφτανε νεκρά, τα πτώματά τους αφήνονταν 359 00:23:14,909 --> 00:23:16,608 συχνά να σαπίσουν στους δρόμους για αρκετές 360 00:23:16,609 --> 00:23:19,948 ημέρες πριν διαμελιστούν και απομακρυνθούν, προκαλώντας ακόμα 361 00:23:19,949 --> 00:23:21,708 περισσότερους κινδύνους για την υγεία. 362 00:23:21,709 --> 00:23:24,088 Μέχρι τη δεκαετία του 1880, δεκαπέντε 363 00:23:24,089 --> 00:23:26,248 χιλιάδες νεκρά άλογα απομακρύνονταν από τους 364 00:23:26,249 --> 00:23:27,968 δρόμους της Νέας Υόρκης κάθε χρόνο. 365 00:23:35,048 --> 00:23:37,448 Το μέγα περιβαλλοντικό πρόβλημα λοιπόν για τους 366 00:23:37,449 --> 00:23:40,268 κατοίκους των μεγαλουπόλεων ήταν ότι ενώ τα 367 00:23:40,269 --> 00:23:42,688 ιδιωτικά και τα δημόσια μέσα μεταφοράς είχαν 368 00:23:42,689 --> 00:23:45,968 υποδύναμη ενός ή δύο ίππων, ο κάθε 369 00:23:45,969 --> 00:23:50,368 ίππος έβγαζε στο περιβάλλον τρομακτικές ποσότητες ακαθαρσίας. 370 00:23:53,828 --> 00:23:56,528 Και αυτό το γεγονός άρχισε σιγά σιγά 371 00:23:56,529 --> 00:23:58,968 να σκοτώνει τους κατοίκους των μεγάλων πόλεων. 372 00:23:59,948 --> 00:24:01,508 Και ακόμη, να σκεφτείτε, δεν έχουμε 373 00:24:01,509 --> 00:24:03,548 φτάσει στο σημείο που θα συζητήσουμε 374 00:24:03,549 --> 00:24:06,088 για τις επιπτώσεις στην εθνική οικονομία. 375 00:24:06,748 --> 00:24:08,708 Θα το κάνουμε ύστερα από αυτό. 376 00:25:19,224 --> 00:26:39,864 Ο Frank Zappa διακωμωδεί την αμερικανική country σκηνή και 377 00:26:39,865 --> 00:26:43,684 μεταξύ άλλων υποστηρίζει ότι το να είσαι ώριμος κάνει 378 00:26:43,685 --> 00:26:47,764 ομοιοκαταληξία με το να είσαι κοπριά αλόγου, το οποίο 379 00:26:47,765 --> 00:26:50,403 προφανώς ακούγεται λίγο καλύτερο στα αγγλικά. 380 00:26:53,524 --> 00:26:56,484 Εμείς πάλι εδώ στην εκπομπή Info War με 381 00:26:56,485 --> 00:26:59,024 τον Άρη και τη Στεφάνου αφήνουμε τα άλογα 382 00:26:59,025 --> 00:27:01,404 και σας προσγειώνουμε στην πεζή πραγματικότητα. 383 00:27:02,464 --> 00:27:04,924 Είδαμε τα συμπαθή τετράποδα σαν κινητήρια 384 00:27:04,925 --> 00:27:07,444 δύναμη των μέσων μεταφοράς να προκαλούν 385 00:27:07,445 --> 00:27:11,424 τρομακτικά περιβαλλοντικά και υγειονομικά προβλήματα. 386 00:27:13,824 --> 00:27:16,204 Η ανάγκη όμως των δυτικών κοινωνιών σε 387 00:27:16,205 --> 00:27:19,244 μέσα μεταφοράς είχε και άλλη μία επίπτωση. 388 00:27:19,984 --> 00:27:23,764 Ο αριθμός των αλόγων αυξήθηκε τόσο πολύ ώστε αυτά 389 00:27:23,765 --> 00:27:26,734 άρχισαν να τρώνε σχεδόν το ένα τρίτο των καλλιεργειών. 390 00:27:27,844 --> 00:27:30,024 Τα εξηγούσε και πάλι ο Tom Standage από 391 00:27:30,025 --> 00:27:32,504 τη σειρά podcast του Guardian, Long Read. 392 00:27:33,064 --> 00:27:47,544 Οι κοινωνίες και στις δύο πλευρές του Ατλαντικού 393 00:27:47,545 --> 00:27:50,144 γίνονταν ολοένα και πιο εξαρτημένες από τα άλογα. 394 00:27:50,145 --> 00:27:52,884 Μεταξύ του 1870 και του 1900 ο αριθμός 395 00:27:52,885 --> 00:27:55,944 των αλόγων στις αμερικανικές πόλεις αυξήθηκε κατά τέσσερις 396 00:27:55,945 --> 00:27:58,944 φορές, ενώ ο ανθρώπινος πληθυσμός μόλις διπλασιάστηκε. 397 00:27:58,945 --> 00:28:00,584 Στην αλλαγή του αιώνα υπήρχε ένα άλογο για 398 00:28:00,585 --> 00:28:02,584 κάθε δέκα ανθρώπους στη Βρετανία και ένα για 399 00:28:02,585 --> 00:28:04,664 κάθε τέσσερις ανθρώπους στις Ηνωμένες Πολιτείες. 400 00:28:04,665 --> 00:28:06,504 Το σανό και βρώμη για τα άλογα χρειάζονταν 401 00:28:06,505 --> 00:28:09,504 τεράστιες εκτάσεις καλλιεργήσιμης γης, μειώνοντας το διαθέσιμο χώρο 402 00:28:09,505 --> 00:28:11,444 για την καλλιέργεια τροφής για τους ανθρώπους. 403 00:28:11,445 --> 00:28:13,064 Η τροφή των είκοσι εκατομμυρίων αλόγων 404 00:28:13,065 --> 00:28:14,964 στις Ηνωμένες Πολιτείες απαιτούσε το ένα 405 00:28:14,965 --> 00:28:17,144 τρίτο της συνολικής καλλιεργήσιμης γης τους. 406 00:28:17,145 --> 00:28:19,784 Αντίστοιχα, τα τριάμισι εκατομμύρια άλογα της Βρετανίας 407 00:28:19,785 --> 00:28:22,584 απαιτούσαν ήδη μεγάλες ποσότητες εισαγόμενης τροφής. 408 00:28:22,585 --> 00:28:32,884 Η ανθρωπότητα οδηγούνταν λοιπόν σε αδιέξοδο λόγω 409 00:28:32,885 --> 00:28:34,844 της εξάρτησής της από τα άλογα για 410 00:28:34,845 --> 00:28:37,044 τις μετακινήσεις ανθρώπων και προϊόντων. 411 00:28:38,064 --> 00:28:42,004 Και τότε έκανε την εμφάνισή της μια τεχνολογική επανάσταση 412 00:28:42,005 --> 00:28:45,064 που υποσχόταν να καθαρίσει το περιβάλλον και να περιορίσει 413 00:28:45,065 --> 00:28:49,044 την εξάρτηση στην πεπερασμένη πρώτη ύλη που απαιτούσαν τα 414 00:28:49,045 --> 00:28:52,084 άλογα, δηλαδή το σανό και τη βρώμη. 415 00:28:55,544 --> 00:28:58,524 Ο απο μηχανής θεός ήταν ο κινητήρας εσωτερικής 416 00:28:58,525 --> 00:29:02,564 καύσης που τοποθετήθηκε στα ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα. 417 00:29:04,044 --> 00:29:15,704 Όταν ο Χένρι Φορντ θα παρουσιάσει το περίφημο 418 00:29:15,705 --> 00:29:19,504 μοντέλο Τ τον Οκτώβριο του 1908, η νεοσύστατη 419 00:29:19,505 --> 00:29:23,864 αυτοκινητοβιομηχανία θα πείσει την ανθρωπότητα ότι μόλις έχει 420 00:29:23,865 --> 00:29:25,344 λύσει όλα της τα προβλήματα. 421 00:29:26,104 --> 00:29:29,004 Θα αποκτήσει ιδιωτικά μέσα μεταφοράς που δεν 422 00:29:29,005 --> 00:29:31,244 θα αφήνουν πίσω τους κοπριά και ούρα. 423 00:29:31,245 --> 00:29:33,384 Θα είναι πολύ πιο γρήγορα και άνετα και 424 00:29:33,385 --> 00:29:36,224 θα τρέφονται με μια πρώτη ύλη που βρίσκεται 425 00:29:36,225 --> 00:29:39,504 σε αφθονία στα έγκατα της γης: το πετρέλαιο. 426 00:29:44,244 --> 00:29:47,064 Έναν αιώνα αργότερα βέβαια, το ιδιωτικό αυτοκίνητο και 427 00:29:47,065 --> 00:29:49,764 το πετρέλαιο που απαιτεί μας έχει προσφέρει την 428 00:29:49,765 --> 00:29:53,564 υπερθέρμανση του πλανήτη, εκατομμύρια χαμένες ώρες ζωής σε 429 00:29:53,565 --> 00:29:57,424 μποτιλιαρίσματα, έναν παγκόσμιο πόλεμο και εκατοντάδες συρράξεις και 430 00:29:57,425 --> 00:29:59,204 πραξικοπήματα στη Μέση Ανατολή. 431 00:29:59,784 --> 00:30:01,964 Πάντα για τον έλεγχο του πετρελαίου. 432 00:30:01,965 --> 00:30:06,044 Απολογισμός δηλαδή δεκάδες εκατομμύρια ανθρώπινες ζωές. 433 00:30:10,444 --> 00:30:13,004 Στην πρόσφατη διάσκεψη για το κλίμα όμως, οι 434 00:30:13,005 --> 00:30:17,444 εκατοντάδες λομπίστες της αυτοκινητοβιομηχανίας που συγκεντρώθηκαν στη Γλασκώβη 435 00:30:17,445 --> 00:30:19,764 προσπάθησαν να μας πείσουν και πάλι ότι όλα 436 00:30:19,765 --> 00:30:21,164 αυτά φτάνουν στο τέλος τους. 437 00:30:21,724 --> 00:30:23,664 Τουλάχιστον σε ό,τι αφορά τα αυτοκίνητα. 438 00:30:24,604 --> 00:30:27,204 Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης, μας είπαν, θα ανήκει 439 00:30:27,205 --> 00:30:30,364 στο παρελθόν σε διάστημα δέκα ή είκοσι ετών 440 00:30:30,365 --> 00:30:32,224 και στη θέση του θα έχουμε οχήματα που 441 00:30:32,225 --> 00:30:34,244 θα κινούνται με ηλεκτρική ενέργεια. 442 00:30:42,284 --> 00:30:45,024 Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν πραγματικά να μειώσουν 443 00:30:45,025 --> 00:30:47,324 αισθητά τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και 444 00:30:47,325 --> 00:30:49,804 άλλων αερίων που προκαλούν την υπερθέρμανση του 445 00:30:49,805 --> 00:30:53,316 πλανήτη.Όχι βέβαια γιατί δεν εκπέμπουν τα ίδια, 446 00:30:53,317 --> 00:30:56,416 όπως αφελώς θα υποστηρίξουν ορισμένοι, αλλά γιατί 447 00:30:56,417 --> 00:30:59,036 τα εργοστάσια που παράγουν την ηλεκτρική ενέργεια 448 00:30:59,037 --> 00:31:01,376 για τις μπαταρίες τους μπορούν να ρυπαίνουν 449 00:31:01,377 --> 00:31:04,336 λιγότερο σε σχέση με τους σημερινούς κινητήρες. 450 00:31:07,936 --> 00:31:10,136 Και πάλι βέβαια όλα θα κριθούν στο 451 00:31:10,137 --> 00:31:12,376 τι θα καίνε αυτά τα εργοστάσια. 452 00:31:12,377 --> 00:31:15,116 Γεγονός που μας επαναφέρει στη συζήτηση που 453 00:31:15,117 --> 00:31:16,836 κάναμε στο πρώτο μέρος της εκπομπής. 454 00:31:20,456 --> 00:31:23,856 Εμείς εδώ πρέπει απλώς να θυμόμαστε ότι ένα όχημα 455 00:31:23,857 --> 00:31:26,636 δεν ρυπαίνει μόνο με την εξάτμιση του ή με 456 00:31:26,637 --> 00:31:29,046 το φουγάρο του εργοστασίου που του παρέχει ενέργεια. 457 00:31:29,936 --> 00:31:33,036 Γιατί στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα το μεγάλο ερώτημα 458 00:31:33,037 --> 00:31:35,736 είναι τι θα κάνουμε τις μπαταρίες τους. 459 00:31:36,456 --> 00:31:46,636 παροχή λιθίου και κοβαλτίου που χρειάζεται για 460 00:31:46,637 --> 00:31:49,176 την παρασκευή μπαταριών και των σπάνιων γαιών 461 00:31:49,177 --> 00:31:51,296 που απαιτούνται για την παρασκευή μηχανών ήδη 462 00:31:51,297 --> 00:31:54,276 εγείρουν περιβαλλοντικά και γεωπολιτικά ερωτήματα. 463 00:31:54,277 --> 00:31:56,576 Το λίθιο είναι σχετικά άφθονο, όμως το κοβάλτιο δεν 464 00:31:56,577 --> 00:31:58,896 είναι και η κύρια πηγή του είναι Λαϊκή Δημοκρατία 465 00:31:58,897 --> 00:32:01,496 του Κονγκό, όπου περίπου το ένα τέταρτο της παραγωγής 466 00:32:01,497 --> 00:32:03,816 γίνεται με το χέρι με φτυάρια και πησούς. 467 00:32:03,817 --> 00:32:05,356 Οι συνθήκες των εργατών είναι άσχημες 468 00:32:05,357 --> 00:32:07,096 και βιομηχανία είναι γεμάτη με καταγγελίες 469 00:32:07,097 --> 00:32:09,216 διαφθοράς και χρήσης παιδικής εργασίας. 470 00:32:09,217 --> 00:32:18,316 Ο Tom Standage, τον οποίο ακούσαμε θίγει σε 471 00:32:18,317 --> 00:32:21,716 μία παράγραφο τα τρία βασικά προβλήματα, το πρώτο, 472 00:32:21,717 --> 00:32:24,716 το περιβαλλοντικό, είναι τι κάνουμε τις μπαταρίες όταν 473 00:32:24,717 --> 00:32:26,675 ολοκληρώσουν τον κύκλο ζωής τους. 474 00:32:27,276 --> 00:32:30,296 Και η απάντηση είναι δεν ξέρουμε καθόλου. 475 00:32:30,856 --> 00:32:33,036 Είτε θα καταλήξουν σε χωματερές όπου θα 476 00:32:33,037 --> 00:32:36,576 απελευθερώνουν τοξικές ουσίες και βαρέα μέταλλα ή 477 00:32:36,577 --> 00:32:38,336 θα προσπαθούμε να τις ανακυκλώνουμε. 478 00:32:38,916 --> 00:32:41,616 Ακόμη όμως κανείς δεν έχει ανακαλύψει μια 479 00:32:41,617 --> 00:32:43,396 ασφαλή μέθοδο για να το κάνει. 480 00:32:47,296 --> 00:32:50,116 Το δεύτερο πρόβλημα είναι όπως ακούσατε το γεωπολιτικό. 481 00:32:50,806 --> 00:32:53,016 Οι πρώτες ύλες για την κατασκευή αυτών των 482 00:32:53,017 --> 00:32:55,916 μπαταριών ελέγχονται σε σημαντικό βαθμό από την Κίνα. 483 00:32:56,516 --> 00:32:59,345 Και η Δύση έχει αποδείξει ότι όταν ζητά 484 00:32:59,346 --> 00:33:02,756 απεγνωσμένα μια πρώτη ύλη είναι διατεθειμένη να ξεκινήσει 485 00:33:02,757 --> 00:33:06,836 πολεμικές επιχειρήσεις ή και παγκόσμιους πολέμους. 486 00:33:10,716 --> 00:33:13,516 Το τρίτο πρόβλημα είναι η υπερεκμετάλλευση των 487 00:33:13,517 --> 00:33:15,396 εργατών σε χώρες όπως το Κονγκό. 488 00:33:16,196 --> 00:33:18,856 Ιστορίες που διηγούνταν δημοσιογράφοι του Channel 489 00:33:18,857 --> 00:33:21,976 4 όταν επισκέφθηκαν ένα ορυχείο κοβαλτίου 490 00:33:21,977 --> 00:33:25,346 όπου εργάζονταν παιδιά ηλικίας οκτώ ετών. 491 00:33:26,396 --> 00:33:40,896 Αυτό είναι ένα από τα χιλιάδες ορυχεία στη 492 00:33:40,897 --> 00:33:43,816 Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό που λειτουργούν χωρίς εποπτεία. 493 00:33:43,817 --> 00:33:44,876 Είναι γεμάτο παιδιά που 494 00:33:44,877 --> 00:33:46,476 βουλεύουν σαν σύγχρονοι σκλάβοι. 495 00:33:46,477 --> 00:33:48,536 Δωδεκάωρα εξαντλητικής δουλειάς που μπορεί να τους 496 00:33:48,537 --> 00:33:50,676 αποφέρει το δίσκο μιας αγγλικής λίρας. 497 00:33:50,677 --> 00:33:52,196 Μολονότι είναι μια από τις φτωχότερες 498 00:33:52,197 --> 00:33:53,676 χώρες στη γη, η Λαϊκή Δημοκρατία 499 00:33:53,677 --> 00:33:55,776 του Κονγκό είναι πλούσια σε μεταλλεύματα. 500 00:33:55,777 --> 00:33:57,976 Η βάρβαρη αποικιοκρατική εκμετάλλευση στην ιστορία 501 00:33:57,977 --> 00:34:00,496 της χώρας φαίνεται ότι επαναλαμβάνεται σήμερα. 502 00:34:00,497 --> 00:34:03,236 Η πλειοψηφία των μεταλλευμάτων εξορύσσεται δια χειρός 503 00:34:03,237 --> 00:34:05,816 με υποτυπώδη εργαλεία σε επικίνδυνες συνθήκες. 504 00:34:05,817 --> 00:34:08,196 Η Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό είναι πλούσια σε κοβάλτιο, 505 00:34:08,197 --> 00:34:10,795 το οποίο γρήγορα γίνεται πιο πολύτιμο από το χρυσό. 506 00:34:10,796 --> 00:34:13,216 Είναι βασικό συστατικό των μπαταριών ιόντων λιθίου που 507 00:34:13,217 --> 00:34:15,676 δίνουν ενέργεια στα κινητά τηλέφωνα και τα λάπτοπ. 508 00:34:15,677 --> 00:34:17,106 Ένας στρατός από παιδιά βρίσκεται 509 00:34:17,107 --> 00:34:19,275 στην καρδιά της εξορυκτικής παραγωγής. 510 00:34:19,276 --> 00:34:21,716 Ξυπόλυτος στις πιο άθλιες συνθήκες, ο Ντορσάν 511 00:34:21,717 --> 00:34:23,735 παίρνει διαταγή να παραλάβει ένα σακί. 512 00:34:23,736 --> 00:34:25,755 Του λένε πως θα τον χτυπήσουν αν το πέσει. 513 00:34:25,756 --> 00:34:27,235 Ο Ντορσάν είναι οκτώ ετών. 514 00:34:27,236 --> 00:34:29,255 Ακόμα και αυτή η βασανιστική εργασία δεν 515 00:34:29,256 --> 00:34:31,335 εγγυάται αρκετά χρήματα για το φαγητό του. 516 00:34:31,336 --> 00:34:33,596 Ο Ντορσάν δεν έχει φάει εδώ και δύο μέρες. 517 00:34:33,597 --> 00:34:35,676 Ο Ντορσάν είναι ένα από τα παιδιά που επιτρέπουν 518 00:34:35,677 --> 00:34:37,916 σε πολυεθνικές εταιρείες στην Αμερική και την Κίνα να 519 00:34:37,917 --> 00:34:40,496 κερδίζουν εκατομμύρια ενώ ο ίδιος ζει στη μιζέρια. 520 00:34:40,497 --> 00:34:43,496 Λαμβάνει περίπου οχτώ βρετανικές πένες ανά ημέρα. 521 00:34:44,136 --> 00:34:51,496 Τα νέα μας ηλεκτρικά αυτοκίνητα 522 00:34:51,497 --> 00:34:54,056 λοιπόν χρησιμοποιούν μπαταρίες που κατασκευάζονται 523 00:34:54,057 --> 00:34:56,056 με υλικά που παράγουν σκλάβοι. 524 00:34:56,057 --> 00:34:58,516 Και αυτές τις μπαταρίες δεν ξέρουμε τι θα 525 00:34:58,517 --> 00:35:01,536 τις κάνουμε όταν ολοκληρώσουν τον κύκλο λειτουργίας τους. 526 00:35:02,136 --> 00:35:05,375 Είναι δηλαδή η κοπριά του εικοστού πρώτου αιώνα. 527 00:35:09,176 --> 00:35:11,236 Και σε αυτή τη συζήτηση να σκεφτείτε ότι 528 00:35:11,237 --> 00:35:13,516 δεν έχουμε φτάσει ακόμη στον τρόπο με τον 529 00:35:13,517 --> 00:35:17,036 οποίο το κόστος της μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση θα 530 00:35:17,037 --> 00:35:20,976 μεταφερθεί σε τεράστιο βαθμό στην πλάτη των φορολογούμενων. 531 00:35:23,336 --> 00:35:25,336 Εμείς κάπου εδώ λέμε να σας 532 00:35:25,337 --> 00:35:26,756 αφήσουμε και για αυτή την εβδομάδα. 533 00:35:27,456 --> 00:35:29,916 Να θυμάστε ότι όλες μας τις εκπομπές τις 534 00:35:29,917 --> 00:35:35,496 βρίσκετε στη διεύθυνση info-war.gr, μαζί με ότι άλλες 535 00:35:35,497 --> 00:35:38,336 ιδέες μας κατεβαίνουν στα μέσα της εβδομάδας. 536 00:35:41,856 --> 00:35:43,796 Μέχρι την επόμενη εβδομάδα, από τον Άργη 537 00:35:43,797 --> 00:35:46,076 את Στεφάνου στο μικρόφωνο, τον Ανδρέα Κοσιάρη 538 00:35:46,077 --> 00:35:48,236 στις μεταφράσεις και τον Δημήτρη Σταθόπουλο στην 539 00:35:48,237 --> 00:35:51,396 τεχνική επιμέλεια, γεια σας και χαρά σας.